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送料込

オーリンズ / OHLINS SR400用リアサスペンション イエロー系 オートバイパーツ 本店 フィレンツェ

商品説明

SR400用のリアサスペンションをどれにしようか迷ってる【NITRON,OHLINS,KYB,DAYTNA】 SR400 リアショック OHLINS SR400にオーリンズは必要か?│オーリンズ レジェンドツイン1ヶ月レビュー【OHLINS Legend Twin YA218】 【Z900RS 50th】オーリンズ リアサスペンション取付!取付方法&手順!(OHLINS KA739)(50周年 Anniversary) SR400用オーリンズ レジェンドツイン開封&選んだ理由【OHLINS YA218│YAMAHA SR400】 SR400用オーリンズ\"レジェンドツイン\"ファーストインプレッション│SRの可能性を感じた日【OHLINS YA218 Legend twin】 【CB400SF】OHLINSタイプリアサスペンション取付&走行レビュー!「カツ★ガレーヂCB400SF Part10」 【全部丸見え!】リアショックの働きを、スケルトンモデルで見てみよう!【大関さおり】 【バイクカスタム】オーリンズサスペンションを購入する前に知っておきたいこと!【モトブログ】 【新型】エリミネーター400は買いか?迷ってるならまず見てくれ【Kawasaki(カワサキ)ELIMINATOR SE】 【SR400】このパーツ知ってる?装着後がヤバイ!カスタムパーツ装着\u0026レビュー アレが上級は違う!初心者が明日から上手く走れるワインディング走法! (インプレ) Z900RSのリアサスオーリンズに変えてみての率直な感想 『初心者向けサス調整』サス調整は走り屋のためじゃない!乗り心地や安全のためにある!(第一回) レブルを降りる理由とは【REBEL250】 【Z900RS 純正リアサスペンション】何ができる?? 新型エリミネーター400 ファーストインプレッション(字幕のみ) 新車のSR400を低身長女子仕様にする。前後ローダウン その③|プリロードの考え方|猿でもわかるサスセッティングの第三弾|今回はプリロード調整とその考え方を掘り下げて解説します。【モトブログ】 SR400用オーリンズ│なぜプリロード調整が必要なの?│ぼっちサグ出し【YAMAHA SR400/OHLINES legend twin YA218】 ヤマハ SR400 リアショックの交換
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オーリンズのSR400用リアサスです。
オイル漏れしているのでOH前提のジャンク品として3Nでお願いします。
物としてはだいぶ古いのですが代理店でOHの見積も取れたので修復可能のはずです。(見積を取ったのはだいぶ前ですが)

SRにオーリンズを入れている方はご存知の通り、めちゃめちゃ硬く、正直SR用と呼べるのはストローク量とサイズのみといったところですが、スプリングを一番柔らかいものに変更してありますのでOHさえすればSR用としてしっかり使えます。


変更前(デフォルト): 480-12
変更後: 480-11

OH前提でお考えいただければスプリング交換済みなので悪いものではないと思います。
商品の情報
自動車・オートバイ>オートバイパーツ>サスペンション
商品の状態:全体的に状態が悪い

オーリンズ / OHLINS SR400用リアサスペンション イエロー系 オートバイパーツ 本店 フィレンツェ

商品情報

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サイズ なし
商品の状態 目立った傷や汚れなし
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